新建南宁至深圳铁玉林至岑溪（桂粤省界）段自由建南宁至玉林段铁玉林北坐引出，沿洛湛铁向东至容县，跨洛湛铁、国道G324后设容县南坐，再跨国道G241，沿洛湛铁南侧过岑溪，设岑溪东坐后至省界。此中玉林北坐为正在建车坐？。

　　11月28日，新建南宁至深圳铁玉林至岑溪（桂粤省界）段坐后衡宇工程施工总价承包投标中标候选人公示。

　　次要手艺尺度：线品级：高速铁。正线数目：双线公里/小时。最大坡度：一般地段 20‰（坚苦地段25‰）。最小曲线 米）。到发线 米。牵引品种：电力。列车运转节制体例：从动节制（CTCS-3级）。安排批示体例：安排集中。最小行车间隔：3分钟。

　　玉林北坐（不含）至省界段DK194+800～DK307+156，正线km范畴内坐后衡宇工程。

　　2。第八章 衡宇：坐房和分析工区内工区分析楼、轨道车库及边跨机具间、门卫室、油脂间等不涉及四电工程的其他衡宇及其暖通、给排水、消防（含电消）等未纳入四电投标的全数专业工程，含非安拆设备。